在調(diào)試機(jī)器時(shí)，需要先對機(jī)器的動作以及功能進(jìn)行檢查，每一個(gè)按鍵與旋鈕，都需要進(jìn)行測試，是放上標(biāo)簽進(jìn)行測試。檢測無誤后才能針對標(biāo)簽對機(jī)器進(jìn)行調(diào)試，雙面貼標(biāo)機(jī)尤為重要的一點(diǎn)就是分卡是否順利，這決定了機(jī)器調(diào)試的質(zhì)量。在輸送輪的作用下，標(biāo)簽進(jìn)入分標(biāo)輪，再而經(jīng)過動力輪，在電眼感應(yīng)到的情況下，輸送輪停止運(yùn)動，從而完成分標(biāo)，其中分標(biāo)輪的松緊決定了分標(biāo)是否為一張，動力輪則需要起到牽引標(biāo)簽的作用，電眼的位置決定了是否繼續(xù)出標(biāo)，當(dāng)每一步都調(diào)試好了，才能完成一張一張的分標(biāo)。之后就是經(jīng)過膠盤附上樣品完成貼標(biāo)。

　　在調(diào)試過程中，雙面貼標(biāo)機(jī)會出現(xiàn)的一些問題和解決辦法如下：

　　一、分卡標(biāo)簽出現(xiàn)多張或者不出標(biāo)的情況

　　1.分標(biāo)輪與輸送帶之間的距離沒有調(diào)整好，過緊導(dǎo)致不出標(biāo)，過松則導(dǎo)致出多張標(biāo)簽。

　　2.測標(biāo)電眼的位置沒有設(shè)置好，不能感應(yīng)到標(biāo)簽已出，輸送輪不停，導(dǎo)致連續(xù)出標(biāo)。

　　3.機(jī)器離合器不能及時(shí)剎車，可能出現(xiàn)螺絲松動的情況。

　　二、標(biāo)簽經(jīng)過膠盤輪的時(shí)候，不能繼續(xù)出標(biāo)，出現(xiàn)卡標(biāo)的情況

　　1.膠盤輪與壓標(biāo)滾軸之間的空隙過小，導(dǎo)致標(biāo)簽無法通過。

　　2.膠盤輪上的擠膠軸未很好的與膠盤輪結(jié)合，出現(xiàn)過多的凸起，導(dǎo)致卡標(biāo)。

　　三、雙面貼標(biāo)機(jī)貼標(biāo)出現(xiàn)誤差過大

　　1.通過調(diào)節(jié)機(jī)器的標(biāo)簽槽的位置，將標(biāo)簽調(diào)整好。

　　2.調(diào)整放樣品的軸，改變樣品的運(yùn)動。

　　調(diào)節(jié)標(biāo)簽位置有個(gè)小技巧，可以先將標(biāo)簽與放標(biāo)簽的底板進(jìn)行對齊，這樣可以很快的調(diào)整標(biāo)簽槽的位置，剩下不少時(shí)間。雙面貼標(biāo)機(jī)調(diào)試時(shí)細(xì)心觀察是基本，掌握其中的原理是關(guān)鍵，實(shí)踐是證明自己觀點(diǎn)的辦法，只有實(shí)踐才有進(jìn)步。